Апартаменты в центре Москвы

Кондуктор, нажми на тормоза.

				
				
				
   Кондуктор, нажми на тормоза.
   В последних мемуарах первого президента приведен характерный
диалог. "Вмешался Аксененко: "Перестаньте, Сергей Вадимович! "
Путин остановил Аксененко: "Николай Емельянович, человеку и так
тяжело".
   Многолетнее противостояние между Счетной палатой и МПС в
пересчете на новорусское время, где год идет за три, вполне может
быть сравнимо по протяженности с ближневосточным конфликтом.
   Особенно обострилось оно с приходом к руководству Сергея
Степашина. Газеты еще не писали о том, что Счетная палата уже
довольно давно приступила к очередной проверке деятельности МПС
(злые языки говорят, что скандальная проверка Счетной палатой РАО
"ЕЭС России" послужила неким отвлекающим маневром). Источники,
близкие к руководству МПС, - кто со страхом, а кто и со
злорадством - сообщают, что Счетная палата передала в прокуратуру
материалы, которые могут послужить основанием для возбуждения
нескольких уголовных дел, числом около двадцати. Говорят, что
среди них есть, например, материалы, касающиеся взаимоотношений
высокопоставленных чиновников МПС России с не менее
высокопоставленными чиновниками дружественной Белоруссии (по
централизованным поставкам ОРСам белорусской подмороженной
картошки по ценам израильской клубники).
   Зато в последнюю неделю буквально все СМИ сосредоточились на
проблеме глобальной перестройки МПС. Издания очень заметно и
очень неожиданно разделились на два лагеря. Пожалуй, единственным
исключением стал журнал "Эксперт", который, потратив довольно
много сил и, очевидно, денег на изучение проблемы (он даже собрал
"круглый стол" в Гранд-Отеле "Марриотт") , выпустил в итоге очень
взвешенную статью. Попытался быть взвешенным "Коммерсантъ", но то
ли там победила антипатия к министру путей сообщения, то ли
беседы "Ъ" с талантливыми экспертами оказались убедительнее, чем
беседы "Ъ" же с самим Аксененко. Евгений Ясин, например, сказал:
"Для сохранения карьеры г-н Аксененко все придумал правильно, но
это не имеет никакого отношения к реформированию железнодорожного
транспорта".
   Очень удивила "Новая газета" - давний и бескомпромиссный борец
с "семьей" вообще и с главой МПС в частности. "Новая газета" в
двух последних номерах выступила в стиле, которому могла бы
позавидовать газета "Гудок": "В выигрыше от реформирования МПС
остаются все:
государство получает снижение транспортной составляющей в
стоимости продукции и развитие транспортного машиностроения;
стальные магистрали - рост инвестиций; железнодорожники -
повышение уровня жизни и социальной защищенности; пассажир -
обслуживание на уровне мировых стандартов и недорогие билеты;
грузоотправитель - улучшение качества перевозок и оптимальную
тарифную политику". Доброго здоровья Илье Артуровичу Южанову.
   То ли закономерным итогом такой пиар-акции, то ли ее провалом
можно считать замену заседания правительства закрытым совещанием
у Касьянова, на котором премьеру пришлось выступить в роли рефери
на боксерском ринге. Приступ грефофобии, выбивший из накатанной
колеи министра путей сообщения, вполне мог быть хорошо
продуманной реакцией. А следовательно, кондуктору пора нажать на
тормоза в целях собственной защиты, что, собственно, и
наблюдается.
   Ольга Романова.